होंडा एक्टिवा, हीरो स्प्लेंडर, बजाज पल्सर की कीमतें घटेंगी?

अगर फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) की बात मानी जाए तो होंडा एक्टिवा, सुजुकी एक्सेस, टीवीएस एनटॉर्क जैसे दोपहिया स्कूटर और हीरो स्प्लेंडर, होंडा शाइन, बजाज पल्सर आदि जैसी मोटरसाइकिलें सस्ती हो सकती हैं।

FADA के अध्यक्ष मनीष राज सिंघानिया ने सरकार से प्रवेश स्तर के दोपहिया वाहनों (2W) पर जीएसटी को 28 प्रतिशत से घटाकर 18 प्रतिशत करने का आह्वान किया है ताकि निर्माता कीमतें कम कर सकें। इससे यह खंड किफायती हो जाएगा और बिक्री बढ़ाने में मदद मिलेगी।

पिछले चार वर्षों में प्रवेश स्तर की मोटरसाइकिलों की हिस्सेदारी 60 प्रतिशत कम हो गई है
125 सीसी तक की 2W कारें एंट्री-लेवल सेगमेंट में आती हैं। वित्त वर्ष 2019 से वित्त वर्ष 23 तक की इस चार साल की अवधि में कुल 2W बिक्री में एंट्री-लेवल मोटरसाइकिलों की हिस्सेदारी 60 प्रतिशत गिर गई है।

दोपहिया वाहनों की बिक्री अभी भी पूर्व-कोविड स्तर से नीचे है
FY23 में, देश में 2W की 1.59 करोड़ यूनिट की बिक्री देखी गई। जबकि, कोविड-19 महामारी से पहले, भारत ने वित्त वर्ष 2019 में 1.95 करोड़ की कुल 2W बिक्री दर्ज की थी।

देश में 2W बिक्री पर सिंघानिया ने कहा, "हम अभी भी प्री-कोविड स्तर से 20 फीसदी पीछे हैं।"

FY19 से FY23 तक कुल 2W बिक्री में गिरावट:

वित्तीय वर्ष (FY) 2W बिक्री (करोड़ में)
FY23 1.59
FY19 1.95
तथ्य यह है कि चार साल की महामारी के बाद भी दोपहिया वाहनों की बिक्री कोविड-19 से पहले के स्तर तक नहीं पहुंच सकी, यह केवल यह बताता है कि ग्रामीण मांग पूरी तरह से ठीक नहीं हुई है।

पिछले तीन वर्षों में एंट्री-लेवल दोपहिया वाहनों की कीमतें 50 प्रतिशत तक बढ़ गई हैं
साथ ही, इस बात की ज्यादा उम्मीद नहीं है कि ग्रामीण भारत में आय का स्तर जल्द ही बढ़ेगा। इसलिए, 2w बिक्री बढ़ाने में मदद करने का एकमात्र तरीका इस सेगमेंट को कम महंगा और किफायती बनाना है। 2डब्ल्यू विनिर्माण में उपयोग किए जाने वाले इनपुट की ऊंची कीमतों के वर्तमान परिदृश्य में, जीएसटी में कटौती ही दोपहिया वाहनों को सस्ता बनाने का एकमात्र तरीका है।

वर्तमान में, भारत सरकार दोपहिया और चार पहिया वाहनों पर 28 प्रतिशत जीएसटी लगाती है। जबकि, E2W सहित EVs 5 प्रतिशत जीएसटी ब्रैकेट के अंतर्गत आते हैं।